Автобан впечатлит вас не меньше, чем Бранденбургские ворота, и его по праву можно считать символом немецкой нации. Государство пересекают 12 000 километров великолепных дорог. С востока на запад тянутся дороги под четными номерами, с севера на юг – под нечетными.
Система обладает такой четкостью, которая даже на некоторых участках позволяет отменять скоростные ограничения. С 1970-х годов правительство реализовывает принцип – автобан должен быть расположен не более чем в 10 км. от любого дома. И этот план практически реализован, хотя и нельзя считать его незатратным, ведь каждый новый километр трассы стоит порядка 10 млн. евро.
Однако эта сумма идет на благое дело, а сам асфальт укладывается по принципу слоеного пирога. Особое внимание на автобанах уделяется безопасности. Обязательным элементом является зеленый островок, ширина которого 4 метра, либо два капитальных барьера, так что автомобиль, потерявший управление, ни в коем случае не сможет вылететь на встречную полосу.
Так что телефоны-автоматы, расположенные каждые 2 км. или постоянные инспекции по проверке соответствия полотна массе стандартов выглядят уже не так впечатляюще. К тому же, не дают расслабляться и водителям. Для них предусмотрены немалые штрафы в случае обгона с правой стороны или остановке без имеющейся на то причины. К тому же, радость от езды усиливает ее бесплатность.
Хотя в планах у правительства разработка плана системы платного проезда, которая будет полностью электронной. Хотя немецкие автомобилисты уже и так под гнетом большого количества штрафов, так что платный проезд может заставить их отказаться от этого удовольствия. Но везет иностранцам, с которых по законам страны запрещено взимать платежи.